随着汽车融资租赁的深入发展，“1成首付，先租后买”这种新型的金融方案，正成为人们在全款和分期之外的第三种购车方式。中国汽车流通协会会长沈进军曾指出，融资租赁可以刺激消费，稳定销售，处置过剩产能，有助于完善我国汽车流通体系。
四川汽车市场这十年间的发展非常迅速，各大品牌纷纷在省内建厂。在快速发展期后，现在大城市汽车消费市场逐渐饱和，出现了增长乏力的困境。
四川地区汽车市场发展不平衡
低线城市潜力仍有待挖掘
数据显示，截至2019年12月，成都的汽车保有量为519.5万辆，占四川全省总量的43.5%，是仅次于北京的国内第二大汽车保有量城市。除成都外，绵阳是四川地区汽车保有量第二大城市，为70.03万辆，仅为成都汽车保有量的14%。
南充、宜宾等在省内发展较好的城市，人均汽车保有量仍然较低，人们的购车需求无法得到满足，还有巨大的市场潜力有待挖掘。
汽车融资租赁潜力巨大
低门槛购车方式触达更多需求人群
从四川乃至全国来看，低线城市市场是破解汽车销售量增长乏力困境的重要方向。然而，汽车消费占用资金多，且低线城市目前存在征信体系不完善的情况，居民需要购车时，繁杂的资料申请和手续办理，往往让他们即使有需求，也只能望而却步。
汽车融资租赁作为新型的购车方式，正是切入低线城市市场的一种重要方式。以汽车新零售平台弹个车提供的汽车融资租赁服务为例，低至0到1成的首付租金为缺少大额购车资金的人提供了购车可能，同时，长达48个月分期的方式，有助于减轻月租还款压力。
在销售形式上，线上线下一体化的销售模式，让人们可以网上下单购车后，在遍布全国的弹个车门店快捷提车。
此外，弹个车购车资质评估直接线上5分钟完成，方便快捷，非常适合低线城市居民的消费习惯。据了解，弹个车目前已经服务了40多万用户，其中20多万用户已经在首年租赁期结束后完成过户。
西南区域是我国汽车市场的一个重要增长极，四川地区更是西南的重中之重。汽车融资租赁作为一种新型的金融购车方式，降低了低线市场有购车需求人群的消费门槛，再加上手续便捷，或将成为激活西南汽车市场的新动力(310328)。
